Il Fax è nato come risposta alla necessità di offrire un’imbarcazione che permettesse di coniugare una conduzione agile e divertente e un riposo sicuro sotto coperta.
L’obbiettivo era quello di realizzare comunque una barca solida, sicura, di qualità, che sposasse la nostra filosofia e che, quindi, non deludesse le aspettative dei nostri armatori.
Alain Jézéquel, eclettico progettista francese, rispose a tutto questo con delle linee d’acqua pulite, ma di grande impatto.
Una barca con una vocazione sportiva nata dalla penna di Jézéquel, il mago delle barche da crociera-veloce.
CARATTERISTICHE TECNICHE
PROGETTO Alain Jézéquel
CATEGORIA CE: A
DIMENSIONI PRINCIPALI
| Lunghezza dello scafo (LH) | m 9.60 |
| Lunghezza dinamica | m 9.15 |
| Lunghezza al galleggiamento (LWL) | m 8.90 |
| Larghezza dello scafo max | m 3.20 |
| Larghezza al galleggiamento | m 2.40 |
| Immersione | m 1.80 |
| Superficie velica | m² 55.10 |
| Dislocamento a pieno carico | t 4.40 |
| Zavorra (Piombo) | t 1.40 |
| Altezza dal piano di galleggiamento | m 15.00 |
| Altezza dal sottochiglia | m 16.80 |
SUPERFICE VELICA E RELATIVE DIMENSIONI
| Randa + Genoa | m² 55.10 |
| Randa | m² 21.10 |
| Genoa 150% | m² 34.00 |
| Trinchetta | m² 2.00 |
| Gennaker | m² 65.00 |
| I | m 13.00 |
| J | m 3.50 |
| P | m 11.145 |
| E | m 3.75 |
MOTORIZZAZIONE INSTALLATA
VOLVO PENTA D1 20 130S
Potenza Max: 13,8 Kw-18,8 Hp
Giri/min. 2800-3200
N. cilindri: 3
Carburante: diesel
(o equivalente a discrezione del cliente)
POSTI LETTO
variabili a seconda della disposizione interna
DATI PRINCIPALI DELL’IMPIANTO ELETTRICO
Batterie n° 2 sigillate a 12V per 200 Ah
A bordo è distribuita anche corrente alternata a 220V fornita dal collegamento alla corrente di banchina
CAPACITA’ SERBATOI
Gasolio: 70 litri
Acqua potabile: 150 litri
Acque nere: 40 litri
